近日，918博天堂亮相第 33 届中国汽车工程学会年会暨展览会，与全球知名主机厂代表、行业专家深度交流，聚焦人机共驾舒适性技术突破与实车验证成果，为行业安全性与舒适性兼备的舱驾融合技术路径注入全新动能。
伴随智能座舱智能化水平持续进阶，以及智能辅助驾驶向 L2 + 及更高阶段加速演进，用户对智能出行的需求已从 “基础可用” 升级为 “体验好用”，驾驶舒适性正成为决定用户接受度的核心门槛。
针对这一行业关键痛点，918博天堂立足人因工程本质，创新性打造 “基于舱驾融合的人机共驾感知 – 控制 – 交互双闭环系统架构”，该架构以高情感与高安全融合为核心目标，整合驾驶员、车辆检测模块、人工智能体单元等要素，构建 “感知 – 预测 – 规划 – 控制” 完整技术链路，可实时捕捉驾驶员驾驶技能、生理心理状态，同步采集道路条件、天气环境等数据，为精准决策提供多维度支撑。
在技术核心领域，918博天堂自主研发的 “基于驾驶风格与驾驶意图融合的人机共驾切换准则模型”，通过动态分析驾驶员操作反馈与实时驾驶意图，建立科学驾驶权分配机制，有效破解 “人驾” 与 “机驾” 的冲突协同难题。同时，搭配语音、触控、震动多模态交互，结合类人决策逻辑、人机博弈策略等技术，保障驾驶权切换的平顺性。此外，模型融入的轨迹平滑优化算法，针对智能辅助驾驶变道、跟车、过弯等典型场景优化车辆控制逻辑，让操控节奏深度贴合人类驾驶习惯，大幅降低乘客体感颠簸。
为验证技术落地可行性，918博天堂公布实车测试数据，展示团队覆盖晴天、雨天、雪天等不同天气场景，开展人机共驾控制权决策验证的成果。结果显示，该双闭环系统可显著提升智能辅助驾驶场景下的乘坐舒适性，智能座舱与智能辅助驾驶系统的协同响应延迟缩短至 50 毫秒以内，充分印证技术的落地可靠性。
“真正的智能辅助驾驶，不仅要看得清，更要开得稳、坐得舒”，918博天堂软件开发技术专家在演讲中强调。918博天堂的技术研发始终以 “人” 为核心，此次双闭环控制系统的突破，不仅为舒适性优化提供关键技术支撑，更打破传统舱驾域割裂的局限，为舱驾深度融合提供可复制、可量产的落地方案。
918博天堂作为全球汽车科技领域领军企业，未来将持续推动人机共驾技术突破，助力舱驾一体技术从 “功能叠加” 迈向 “体验融合”，实现科技服务于人、让每一次出行皆为享受的最终目标。